从比亚迪“降价令”看汽车与润滑油行业的内卷荒诞剧 |
发表于:2024/12/11 |
比亚迪声令下,供货商降价10%。 网传邮件中,这新能源巨子如同高高在上的指挥官,向供应链伙伴宣布新年礼物:“从2025年1月1日起,降价10%。” 这音讯像扔进水池的大石头,激起了职业热议的浪花,也让整个供应链上下游猛吸口冷气。 但这仅仅“价格战内卷”大戏的新幕。在汽车职业,车企与供货商之间的年度议价是常见的商业惯例。比亚迪方面表示,根据规模化大量采购,对供货商提出降价方针并非强制要求,双方可洽谈推进。但是,供货商们面对的实际压力不容忽视。在激烈的市场竞争下,供货商的利润空间已被大幅紧缩,再次降价可能影响其生存和发展。 有供货商直言:“我汽车产业的崛起,不能以献身内工人和供货商的生计为代价。”这反映了供货商在当前市场环境下的困难处境。假如供应链的各个环节无法实现共赢,整个职业的健康发展将受到影响。 边是车企们玩命压榨供货商、补助消费者;另边,润滑油职业也不甘落后,有卖打出“价格低到地板”的营销口号。乍看,这好像是消费者的狂欢,但实际上却是职业的悲惨剧。 |